25 September

・・・何だかまた、ビミョーな物が・・・。オリンパス、デジタル一眼レフ次期フラグシップ機の外観を公表。

　本日は、日帰りで秋田県に出張（爆）。
　朝8時に羽田を飛び立つ飛行機に乗るため、ほぼ始発で出発。
　そして現地滞在4時間程度にして、再び空を飛んで羽田着・・・。

　・・・慌ただしいったら・・・。

　あ、そうだ。
　今回は「青」派の私には珍しく、往復ともに「赤」のエアバスA-300でしたが、ボーディングブリッジから離れ、牽引車に押してもらって後進中、エアコンにエンジン排気が混入したとしか思えない、強烈な燃料臭がキャビンに充満したのは何なんですか？（頭痛ガンガンしまくりだっつーの！）

　アレは整備不良？
　それとも、ああいう仕様なのだとしたら、「おフランス」は旅客機も戦闘機も、無駄に高くつくだけでいいトコなしって事でおk？
　（JASと統合後、「赤」はこういう所がお粗末だから、あまり使いたくないんだよなあ・・・）

　では、本題です。
　現地（ドイツ）時間で26日に、欧州で最大のカメラ/映像系のビジネスイベント、Photokinaが開幕を迎えますが、それに先立って、オリンパスから次期E-Systemフラグシップ機のコンセプトモデルの外観が発表されました。

　「オリンパス E-システム」宣言（オリンパスのニュースリリース）

　前段の文章は、良くある基調講演的な文章ですが、要約すると、「これからもフォーサーズシステムを盛り上げて行くんで、夜露死苦！」という感じです。

　んで・・・。
　その下にある「E-1」後継機のコンセプトモデル（モックアップ）ですが・・・。

　・・・・・・びみょ〜に、カコワルイ・・・・・・。

　いや、まだコンセプトモデル（発泡ウレタンや樹脂の塊）ですから、細部の作り込みが甘くて"つるん"としているだけだ！
　そして、これは外付けの増設バッテリー＆縦グリップを装着している状態で、下側の「デコ」は外せるんだ！

　と言い聞かせていますが・・・。

　これが「素」のフォルムなら・・・E-1使用継続決定かなあ・・・(^^;)。
　（液晶固定で、ライブビューもなさそう or あってもBオンリーの可能性大だし、非分割なら重量大幅増になりそうだし。E-1はあのサイズ＆重量に、あの機能＆防塵防滴が詰まっていたのが、最大の魅力なんだし・・・）