25 November

チェーンをお掃除！フィニッシュライン製チェーンクリーニングキットを使ってみた。

　表参道にあるという、福井県の物産館を訪ねてきましたが、福井県らしからぬ（失礼）オシャレな施設の奥だったので、最初は素通りしてしまいました(^^;)。

　ちなみに、物産館には、当然ながら福井名物がいっぱい並んでおり・・・そして、冬になったので、これもあるか、と思っていたら、やはりありましたよ！

　江川の水ようかん！

　もう、即買いで、自宅到着と同時に、即完食してしまいました（爆）。
　この味を知っていると、夏に食べる缶詰の水ようかんは、どれもイマイチに思えてしまう、不思議なおいしさの冬のお菓子です。

　皆様も、機会があれば、是非お試しあれ！

　では本題です。
　以前、購入品として名前だけ紹介していた、フィニッシュラインのチェーンクリーナーキットですが、なかなか時間がなくて試せなかった洗浄効果を試してみました。

　ちなみに、上記リンク先は通販サイトですが、別に私の所にはアフィリエイトは入りません（勝手に一時リンク ^^;）ので、無視していただいても結構です（つーか、アフィリエイトなんて、面倒だからやってない）。

　とまあそれはさておき、最初に簡単にクリーニングキットの説明を。

　これはリンク先画像で言えば、緑のプラケース（洗浄器）と、マルチディグリーサー（フィニッシュライン　エコテック2）、チェーンルブ（チェーン用潤滑油。フィニッシュライン　テフロンプラスドライルーブ）がセットになったキットです。
　洗浄器とディグリーサーでチェーンを洗い、最後に潤滑油を注すというのが、簡単すぎるほど簡単に端折った使用方法の説明になります。

　ちなみに、ウチのBSモールトンは実走距離も300km近くなり、都内の幹線道沿いなど、決して清潔とは言えない場所を走ることも多かったことと、最初についていたチェーン保護用の油がウェットタイプだったためか、かなり激しく汚れてしまっていました。



　というわけで、実際に使ってみました。
　クリーニングキット付属のマニュアル（日本語訳がついているが、あまりに直訳で、親切でない。英語を読んだ方がわかる）に従い、チェーンのテンションが少し緩む位置にギアをセット。
　BSモールトン（BSM-S18）の場合、フロントロー、リアはトップから2段目〜3段目くらいがちょうど良いと思われます。

　最初にから回しして、チェーンがちゃんと洗浄機内を動くかチェック。
　ちょっと引っかかる感じはあるものの、ちゃんと回せそうだったので、一旦チェーンから外し、洗浄機の規定の線までディグリーサーを入れた上で、再セットします。



　この状態で、洗浄機のハンドルを持って真下に引っ張りながら固定し、クランク（ペダル）を後回しに回します。
　最初、汚れが酷いうちは、なかなかクランクが回りませんが、そのうち抵抗が少なくなって、スムーズに回せるようになります。

　ちなみに、洗浄中は洗浄機を必ず、真下に向けて引っ張ること！
　手前に引いてしまうと、チェーンがフロントのハイギアに絡んで外れます。

　クランクを回転させていると、チェーンの表面の色が面白いように白くなって行き、確実に洗浄されているのがよくわかります。
　ちなみに、油に引き寄せられた埃以外に、金属の摩耗片等が結構、出ていましたが、それらは洗浄機下部にセットされている磁石に吸い寄せられ、再度チェーンに付着しないようになっていますので、安心してグイグイ回してやりましょう。

　適当な所（自分の好み）でクランクをストップし、洗浄機を外した後、綿布等でディグリーサーを拭き取ってやります。
　私は使い古しのTシャツで代用。軽くチェーンを握るようにして、クランクを後回しにして拭き取りました。
　その後、あまり乾かない間に、クランクを回しながら、フロント、リアの両方のギアをローからトップにまで回して、ギアの方も洗浄してやろうかと思いましたが・・・これはリムにディグリーサーが飛び散ったので、あまりやらない方が良さそうです(^^;)。



　なお、フィニッシュラインのエコテック2は、樹脂を浸食しないタイプのディグリーサーなので、タイヤ等についても大丈夫そう（訂正：原液の状態では、それなりにゴムや樹脂を傷める可能性があるらしい。やはり、飛び散りには注意した方が良さそう）ではありますが、油分を含みますから、リムにはあまりつかないように注意した方が良いでしょう（ブレーキが効かなくなるかも）。
　また、このディグリーサーは、ちょっとした油汚れを拭き取るのにも使えますが、BSモールトンは塗装が弱く、「塗装も一緒に持って行かれます」から、過剰なほどゴシゴシやらない方が良いでしょう。
　（ティッシュに浸して、グイグイ擦ったら、ティッシュ表面がうっすら青くなっていて、ぎょえ〜〜〜！と慌てたことがある。なお、ウチの車体は、スペリアクールブルー）





　ディグリーサーが乾いたら、よく振り混ぜたチェーンルブを、出る量を調整しながらクランクを回して全面に塗抹。
　余分な油を拭き取って、洗浄操作は終了。所要時間は、約一時間程度でした。

　なお、フィニッシュラインのテフロンプラスドライルーブは、埃をあまり寄せ付けない、ドライタイプの油ですが、あまり日持ちはしないので、こまめに注油してやる必要があるそうです。

　あと最後に。
　このキットについてくるディグリーサー、チェーンルブともに、かなり臭いがキツいため、作業は屋外でやった方が良いでしょう。